Menghindari perselisihan dengan rekan-rekan mengenai diesel dan dekarbonisasi

Ketegangan antara Fortescue (ASX: FMG) dan BHP (ASX: BHP) mencapai puncaknya pada hari Rabu ketika para eksekutif dari kedua perusahaan muncul di sebuah acara industri pertambangan di Perth.

Pada hari Senin,ABC's Four CornersBHP menayangkan penyelidikan atas upaya dekarbonisasi BHP, mengklaim perusahaan telah menunda miliaran dolar proyek hijau.posisi Fortescue diperdebatkan selama program.

Presiden aset BHP WA Iron Ore Tim Day mengatakan kepadaKTT Pertambangan AFRpada hari Rabu bahwa truk pengangkut baterai listrik belum siap.

Selama pembicaraan di dekat api dengan CEO Fortescue Metals Dino Otranto di acara itu,penanya menunjukkan iklan yang ditugaskan oleh BHP yang mengutip penelitian bahwa emisi turun 36% selama lima tahun sementara Fortescue meningkat 24%.

Otranto mengakui angka-angka yang akurat tetapi dikaitkan dengan peningkatan untuk Fortescue's energi intensif Iron Bridge magnetit operasi menambahkan bahwa emisi di seluruh bisnis hematite telah menurun.

"Portfolio total kami akan turun selama beberapa tahun ke depan karena kami membawa truk yang tidak ada", kata Otranto dalam pukulan tajam pada BHP.

Otranto juga menargetkan kritik seputar target ambisius Fortescue 2030 untuk mencapai emisi nol yang sebenarnya.

"Dalam industri pertambangan, kami telah dicambuk untuk penyebaran modal", katanya. "Kami telah disebut sebagai pemborosan modal, jadi umumnya kami menjadi ultra konservatif (...) Jadi,Tidak mungkin ada yang akan mengambil risiko apa yang kita lakukan di Fortescue.

Sekarang, kita memiliki selera risiko yang sangat berbeda. dan selama bertahun-tahun, itu telah terbukti menjadi nilai terbaik kembali untuk pemegang saham.

Pada bulan April, Fortescue meluncurkan kampanye iklan nasional yang menyerukan reformasi pajak diesel pemerintah Australia.

Para penambang Australia adalah penerima manfaat utama dari Undang-Undang Kredit Pajak Bahan Bakar 2006, yang mengembalikan pajak cukai diesel kepada pengguna bahan bakar off-road.

Otranto membela kampanye tersebut, dengan mengatakan biaya hanya “beberapa ratus ribu dolar”.

"Ukuran kampanye, dalam hal kampanye media relatif dan dukungan untuk media, itu seperti tetes di lautan", katanya.

Jujur saja, menayangkan beberapa iklan TV telah dibesar-besarkan sebagai kampanye propaganda besar ini.

Saya tahu bahwa saya menentang tren, dan saya menonjol dari kerumunan,Tapi kami sangat percaya bahwa hal yang sekarang menghalangi untuk selaras dengan pemerintah negara bagian dan federal untuk menjadi hijau sama sekali tidak cukup baik.

Fortescue tetap terisolasi dalam posisinya, dengan penambang termasuk BHP dan kelompok lobi industri yang melakukan kampanye melawan perubahan undang-undang.

Otranto mendapat masalah khusus dengan CEO Chamber of Minerals and Energy of Western Australia Aaron Morey yang menggambarkan setiap perubahan pada potongan harga diesel sebagai "kebijakan pajak yang sangat buruk".